第38节

第53章 舍得，有舍才能有得

　　虽然韩浩跟南山汽配厂打交道的时间不是很长，但也许是性格原因，也许是觉得南山汽配厂好拿捏，他说话很是直接。

　　“曹厂长，你可能没有明白问题的关键。”

　　“我们神龙汽车也不是不能用你们厂的螺母板和车轮螺母，甚至你们其他的一些螺栓螺母，我们也可以考虑使用。”

　　“但是使用的方式，也需要请你们理解我们的难处。”

　　“西风模冲和西风紧固件是我们现有供应体系里头做冲压件和紧固件的厂家，它们又是我们集团的兄弟单位。”

　　“所以你要给我们供货，只能做二级供应商。”

　　话说到这个份上，曹阳自然什么都明白了。

　　感情不管是春城汽车集团还是西风汽车集团，风格都差不多啊。

　　当初南山汽配厂给春城大众供应螺母板，就是通过春城冲压厂倒了一手，以二级供应商的身份给捷达等车型供货。

　　现在南山汽配厂想要给神龙汽车供货，也一样需要通过西风模冲或者西风紧固件倒一手，让人家在其中挣一笔钱才行。

　　至于这样子成本是不是会更贵，对方并不是那么在乎。

　　一方面，现在的汽车售价贵，对零部件的价格承受能力比较高。

　　另外一方面，西风模冲和西风紧固件是西风汽车的全资子公司，而神龙汽车是合资公司。

　　一个螺母板人家加价2元钱，这加的2元钱全部都进入了西风汽车的口袋里头。

　　至于承受这个后果的神龙汽车，由于只有一半的股份是西风汽车的，相当于只承担了1元钱的成本上涨后果。

　　这种生意，站在他们的角度来看，显然是可以做的。

　　球现在是到了曹阳脚下了。

　　韩浩和他的经理陈磊都盯着曹阳，想要看他如何做决定。

　　毕竟，对于他们来说，给集团的零件厂扩展业务，也算是工作任务之一。

　　实际上西风模冲评估出来的螺母板成本，比进口要贵，并且预计的不良率会很高，所以一直都没有实现国产。

　　而西风紧固件厂虽然也给集团的一些车辆生产车轮螺母，但是他们给富康车型上提供的样品，却是连续几次都没有通过测试。

　　要不然得话，哪里还有南山汽配厂的事？

　　当然了，这些信息，他们现在肯定是不会跟曹阳和张富贵说的。

　　要不然就不好拿捏对方了。

　　主机厂和供应商接触的过程，本来就是一个博弈的过程。

　　“陈经理，韩工，我想确认一下，是不是今后只要西风集团旗下有类似零部件企业的零件，我们想要做的话，都只能跟他们合作才行？”

　　曹阳没有立马回答韩浩的问题。

　　而是找了一些其他的问题来拖延时间，这样子自己才可以更好的思考利弊得失。

　　除了少部分厂家愿意主动的选择做二级供应商，大部分厂家都是希望自己能够成为一级供应商的。

　　曹阳自然也不例外。

　　“你可以这么理解。”

　　“我们的这个策略并不是针对你们南山，其他零部件厂家也是一样的。”

　　“哪怕是那些国家巨头，什么佛吉亚、马勒、伟世通之类的，他们想要进入到神龙汽车，我们也一样会有类似的要求。”

　　“当然了，如果你们的技术足够厉害，也可以考虑跟集团的零部件企业成立合资公司。”

　　“这样子的话，大家就是一家人了。”

　　韩浩把话说的很透，也算是很有诚意。

　　至少人家没有绕来绕去的让你去猜。

　　“陈经理，韩工，只要能够有机会为我们神龙汽车供应零件，不管是做一级还是做二级，我们都是愿意的。”

　　“不过，因为也涉及到跟西风模冲和西风紧固件的合作，所以我现在也还没有办法直接给您们回复。”

　　曹阳这话一出口，张富贵松了一口气。

　　他就怕自家外甥年轻气盛，觉得我凭什么要给你们集团的零部件企业做小？

　　那样就尴尬了。

　　现在螺母板和车轮螺母要是因为这个原因没有进去，那么以后恐怕跟神龙汽车的合作都很困难了。

　　现在好了，虽然没有直接同意，但是也跟同意差不多了。

　　只要西风模冲和西风紧固件厂不是太难打交道，条件不是太差，这生意就可以做。

　　“没问题，回头我把西风模冲和西风紧固件采购部部长的联系方式给你们。”

　　“我相信你们一定会有一个愉快的合作。”

　　韩浩对这个结果也算是比较满意的。

　　神龙汽车实现了螺母板和车轮螺母的国产化，算是自己今年的KPI之一了。

　　同时又帮集团企业拉来了订单，同样也是一个成果。

　　“大家都能互相理解，那就最好不过了。”

　　“曹厂长，我相信这个方案是一个三赢的方案，是最好的方案。”

　　一直没怎么说话的陈磊，这个时候也笑着开口了。

　　“确实是三赢的方案，也辛苦陈经理和韩工帮我们推进这个项目了。”

　　“另外，我想请教一下，神龙汽车现在的轮毂轴承和变速箱是进口的还是国产的呢？”

　　周末的时候商量好了要进入到轴承和齿轮行业，借着这个机会，自然要多了解一些情报。

　　“轮毂轴承目前是进口的，变速箱的话有一部分进口，一部分自己国产。”

　　“怎么？南山汽配厂还打算做轮毂轴承和变速箱的构成件？”

　　陈磊有点好奇的看着曹阳。

　　在来开会之前，他是专门看过南山汽配厂的介绍资料的。

　　里面没有提到过这方面的消息。

　　“我们之前就一直在研究轴承技术，下一步有准备挑战一下。”

　　“到时候可能还要再来麻烦陈经理和韩工了。”

　　曹阳没有说将来自己要搞变速箱的事情。

　　说了也没有人信啊。

　　不过，轴承的话，可以先提一提。

　　反正变速箱内部也是有不少轴承，自己这么回答也不会显得刚刚的问题莫名其妙。

　　“轴承的话，我们已经有一部分在采用西风轴承厂的产品了。”

　　“如果将来你们的轮毂轴承真的能够做到螺母板和车轮螺栓那样的水平，也可以通过西风轴承厂进入到我们的体系。”

　　陈磊说这话的时候，显然没有太当回事。

　　轮毂轴承看起来简单，生产起来可是一点也不简单。

　　他不觉得南山汽配厂能够做出来。

第54章 有人要搞事

　　神龙汽车之行，整体来说还算是顺利。

　　毕竟，有舍才能有得。

　　现在国内的汽车企业，普遍都是合资公司，自主品牌的影响力还比较弱。

　　最关键的是现阶段的自主品牌，在付款条件、成本要求等各方面的条件也都比较难以应对，所以南山汽配厂在未来几年的主要客户，注定是国际汽车巨头及他们在华夏的合资公司。

　　而这些合资公司，都是背靠春城汽车集团、西风汽车集团、魔都汽车集团、帝都汽车集团、羊城汽车集团等企业，人家或多或少都是有属于自己的零部件企业。

　　这蛋糕肯定是要优先给到自己的零部件企业吃。

　　只有人家吃不下的，才有可能轮到别人。

　　比如火花塞、油泵、轴瓦、喷油嘴、ABS、安全气囊等零件，这些集团的下属企业，就基本上没有谁能搞得定。

　　这种时候才有可能直接以一级供应商的身份进入。

　　当然了，一些比较简单的零件，人家看不上的，反而也能以一级供应商的身份进去。

　　这种情况，起码要持续个几年，伴随着华夏汽车产量爆发式增长，供应体系才会有一个比较大的变化。

　　“厂长，接下来的一周，西风模冲和西风紧固件的人都会过来做一下审查，一切顺利的话，下个月开始就可以供货了。”

　　拜访完神龙汽车之后，曹阳和张富贵也立马去拜访了两个“贸易商”。

　　对方显然也是早就得到消息了，所以这次的见面倒也没有什么太大的波折。

　　不过对方采购那种高高在上的样子，让曹阳还是有点不爽的。

　　后面的事情，基本上都是张富贵在跟。

　　“对应他们的审查跟对应之前通用、大众的审查，方式方法上要区别开来。”

　　“害人之心不可有，但是防人之心不可无。”

　　“对方从某种程度上来说，跟我们是竞争对手。”

　　“所以一些螺母板的模具设计注意事项和车轮螺母热处理的核心参数，不能告诉对方。”

　　曹阳这话一说，与会的几个部长自然都明白是什么意思。